２号のノート | ２号のノート |
今日: |
| No. | date | Link | Memo | 費用(円) | 積算ｋｍ | ||
| 80 | 2020/6/19〜20 |  |
ドナドナ準備〜記念撮影 | \0 | − | ||
| 79 | 2020/ 5/30 |  |
やっとスタッドレスから夏タイヤへ交換。 フロントのアンダーカバーが外れてるらしいので、そこも修理。 |
\5,100 | − | ||
| 78 | 2020/5/17と25 |  |
夏タイヤに替えようと思ったら、リヤが使えなくて中古２本落札 | \2,000 | − | ||
| 77 | 2020/ 3/ 1 |  |
スモールランプ切れ対応など | \0 | 167,841 | ||
| 76 | 2020/ 1/ 3 |  |
エンジンオイル切れで緊急オイル補充 | \0 | − | ||
| 75 | 2019/11/17 |  |
リヤゲートの建て付け調整。リモコンの電池交換。 | \200? | − | ||
| 74 | 2019/11/ 9 |  |
インプレッサを冬タイヤへ交換。 ＋再び曇った左目のレンズ磨き。 |
\0 | − | ||
| 73 | 2019/ 5/12と25 |  |
5/12 夏タイヤ２本組み替え 5/25 夏タイヤへ交換、再タッチアップ |
\5,508 | 154,346 | ||
| 72 | 2019/ 4/ 8 |  |
ブレーキランプのバルブ交換 | \0 | − | ||
| 71 | 2019/ 3/26 |  |
ママのインプレッサのテールランプの交換。 前回やり残したタッチアップペイント |
\6,000 | − | ||
| 70 | 2019/ 3/ 9 |  |
ママが、またリヤをぶつけてきて、今度はバンパー交換とテールレンズの応急修理 | \0 | − | ||
| 69 | 2019/1/22〜 2/4 |
 |
車検、サス3本がNGで、中古のCUSCO車高調1台分を使う。 | 209,232 | 149,646 | ||
| 68 | 2018/11/20 |  |
 と言う訳で、夏タイヤを2本落札、春までに組み替えしとく |
\9,000 | − | ||
| 67 | 2018/11/ 2 |  |
冬タイヤへ交換。夏タイヤのリヤが激片減りしているのが発覚 | \0 | − | ||
| 66 | 2018/10/13 |  |
ドライブレコーダーを交換 | \6,080 | − | ||
| 64 | 2018/9/30〜 10/5 |
 |
パワーステアリングポンプ交換、 ワコーズ EPS エンジンパワーシールド購入 |
\38,124 | 144,832 | ||
| 63 | 2018/ 7/ 8 |  |
215/45R17 ピレリ CintuRato P1 | \9,600+ 交換費 |
− | ||
| 62 | 2018/ 7/ 3 |  |
デュアルドライブレコーダー装着 | \7,980 | − | ||
| 61 | 2018/ 6/ 2 |  |
夏タイヤに交換、HD-1でヘッドライト磨き、テールランプの再補修 | \4,100 (HD-1) |
− | ||
| 60 | 2018/ /5/ 6 |  |
テールランプ」の再修理 | \0 | − | ||
| 59 | 2018/ 1/ 1 |  |
冬タイヤがダメのようなので、新古タイヤをゲット。 納品翌週に沼田のタイヤマンで交換。 タイヤ４本は、ヤフオクで\23,500円。 交換工賃は、\8000ほど。 |
\23,500 + 交換費 |
− | ||
| 58 | 2017/10/26 |  |
冬タイヤへ交換 | \0 | − | ||
| 57 | 2017/ 6/10 |  |
リヤバンパーの塗装４日目。 コンパウンド掛け。 |
− | |||
| 56 | 2017/ 6/ 4 |  |
夏タイヤへ交換 | \0 | − | ||
| 55 | 2017/ 5/28 |  |
リヤバンパーの塗装その３。 クリヤー塗装。 |
− | |||
| 54 | 2017/ 5/27 |  |
リヤバンパーの塗装その２。 上塗り。 |
− | |||
| 53 | 2017/ 5/21 |  |
購入したリヤバンパーの塗装その１。 不要なスカート外して、足付け研磨、１回目の上塗り。 |
\0 | − | ||
| 52 | 2017/5/13〜14 |  |
購入したリヤバンパー到着したので検分 | \9,000 | − | ||
| 51 | 2017/ 5/ 9 |  |
リヤゲートの板金の４日目。コンパウンド仕上げ。 | − | |||
| 50 | 2017/ 5/ 7 |  |
リヤゲートの板金の３日目。上塗りの仕上げ。 | \909 | − | ||
| 49 | 2017/ 5/ 6 |  |
リヤゲートの板金 その2。パテ盛〜プラサフ吹いて、上塗り。 | \909 | − | ||
| 48 | 2017/ 5/ 5 |  |
リヤゲートの板金 その１。パテ盛。 | \0 | − | ||
| 47 | 2017/3/2〜7 |  |
とりあえず安値のうちに、次の夏タイヤをゲット。 ホィールに組み替えしたもらい、このままGWまで保管。 |
\16,808 | − | ||
| \10,368 | |||||||
| 46 | 2017/ 1/18 |  |
車検、警告灯でO2センサー、10万超えでタイミングベルト等交換。 | \226,250 | 114,964 | ||
| 45 | 2017/ 1/11、 2017/ 1/17 |
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右のリヤがスローパンクしてるようなので、急遽、1/11にスタッドレス（TOYO GIZ 205/55R16 )を２本落札。 1/17 オートアールズでタイヤの填め替え |
\6,900 | − | ||
| \4,100 | 114,913 | ||||||
| 44 | 2016/11/25〜2016/12/ 3 |  |
メーターパネルにエラー表示が出て、ローでしか走行できなくなり。Ｓ自動車経由スバルディーラーで、ATのコントロールバルブの交換を終えたインプが帰宅。 | \44,042 | 113,212 | ||
| 43 | 2016/10/16 |  |
冬タイヤへ交換。 | \0 | − | ||
| 42 | 2016/ 5/ 9 |  |
夏タイヤへ交換。ガレージジャッキ更新。 | \6,000 | − | ||
| 41 | 2016/ 5/ 8 |  |
ママがぶつけたリヤ廻り修理の続き。 リヤゲートの建て付け調整と、ぐらぐらしてるテールランプの固定。 |
\0 | − | ||
| 40 | 2016/ 4/28 |  |
夏タイヤのフロントの片減りが激しいので、ヤフオクで２本落札 | \3,800 | − | ||
| 39 | 2015/12/20 |  |
↓の続き。右のテールランプも、ぐらぐらしてる事が発覚し、、とりあえず、ガムテで止めとく（笑） | − | − | ||
| 38 | 2015/12/ 8 |  |
ママが電柱にぶつけて凹ましてきたので板金 | − | − | ||
| 37 | 2015/11/ 1 |  |
スタッドレスタイヤへ交換 | − | − | ||
| 36 | 2015/6/23 |  |
やっと夏タイヤへ交換 | − | − | ||
| 35 | 2014/12/19 |  |
ヤフオクでスタッドレス購入 | \39,800 | − | ||
| 34 | 2014/ 4/19 |  |
朝、沼田のタイヤマンでタイヤの組み替えしてもらい、昼にスタッドレスから履き替え。 | \8,000 | − | ||
| 33 | 2014/ 4/13 |  |
購入以来初めてのバッテリー交換 | \12,800 | − | ||
| 32 | 2014/ 1/26 |  |
助手席側ワイパーの交換 | \1,280 | − | ||
| 31 | 2014/ 1/25 |  |
ストップランプの交換 | \500 | 70,670km | ||
| 30 | 2013/12/23 |  |
来春用の夏タイヤをヤフオクで落札 | \10,000 | − | ||
| 29 | 2013/12/ 1 |  |
ＬＬＣとウォッシャー液を補充。 | \0 | − | ||
| 28 | 2013/11/24 |  |
スタッドレス（2011年製）へ交換。(例年より遅い) 外した2005年製の夏タイヤが酷くて買い替え決定。 |
\0 | − | ||
| 27 | 2013/ 6/ 8 |  |
やっと夏タイヤへ交換 | \0 | − | ||
| 26 | 2012/11/17 |  |
|
\0 | − | ||
| 25 | 2012/10/13 |  |
４月に貼ったステッカーがボロボロになったので貼り替え。 オイル、オイルエレメント、エアエレメント交換。 |
\5,940 | − | ||
| 24 | 2012/ 6/16 | − | 先々週外した冬タイヤセットの古いスタッドレスタイヤをオートアールズヤフオクで落とした2011年製スタッドレスに嵌め替え。 古タイヤ廃棄料\1000、バルブ交換\1000。これは冬まで保管。 |
\8,480 | − | ||
| 23 | 2012/ 6/ 3 |  |
やっと夏タイヤへ交換 | \0 | − | ||
| 22 | 2012/ 5/17 |  |
ヤフオクで、2011年製のスタッドレスをゲット | \15,000 | − | ||
| 21 | 2012/ 4/ 8 |  |
凹んだリヤバンパーを裏からバールで押して、塗膜剥げたとこはステッカーで隠す（笑） | \0 | − | ||
| 20 | 2011/12/17 | Rep020 | 結局、トランスミッションのゴムホース劣化でATF漏れしていたのが原因で、ホース交換して完治。 | \10,400 | 45,086km | ||
| 19 | 2011/12/ 3 | Rep019 | トランスミッション交換？っていうようなオオゴトのようなので、セカンドオピニオンとして、ディーラーへエンスト修理を依頼する。 | \20,790 | 44,648km | ||
| 18 | 2011/11/25 | Rep018 | 「バックに入れた時にエンストする事がある」との事で修理に出す。 | \14,595 | − | ||
| 17 | 2011/11/20 |  |
冬タイヤへ交換。ソケットレンチが破損、 | \0 | − | ||
| 16 | 2011/ 5/21 |  |
謎の液漏れ修理、夏タイヤへ交換 | \0 | − | ||
| 15 | 2011/1/15 |  |
車検、漏れにより社外品のラジエターに交換 | \152,388 | 36,590km | ||
| 14 | 2010/12/ 4 |  |
 冬タイヤに交換。2007製なんだけど．．．． 雪山へ行かない車だから、もう１シーズン使う事にする。 |
\0 | 35,399km | ||
| 13 | 2010/ 5/ 8 |  |
夏タイヤに交換。2005年製だけど、まだ使えそう。 | \0 | 31,490km | ||
| 12 | 2010/ 2/27 |  |
元々、ＭＤが使えなくなってたカーステ(Carrozzeria FH-P505)のCDまで不調になり、ヤフオクで落とした中古品と交換 | 8,250 | − | ||
| 11 | 2009/11/23 |  |
冬タイヤに交換。2007製だから今季限り。 | \0 | 28,349km | ||
| 10 | 2009/ 5/ 1 |  |
夏タイヤに交換。2005年製だけど、まだまだ使えそう。 | \0 | − | ||
| 9 | 2009/ 2/ 3 | x | 実は、２号は、キーレスのメインキーが付属していなくて．．． 先日、沼田のディーラーでオーダーしたのを受け取り |
\17,850 | 23,395km | ||
| 8 | 2009/ 2/ 1 |  |
カーステとスピーカーを移植 | \0 | 23,337km | ||
| 7 | 2009/ 1/25 |  |
とりあえずスタッドレスに履き替えて、ＥＴＣを移植。 | \0 | − | ||
| 6 | 2009/ 1/24 |  |
納車。高崎まで取りに行く。 | \0 | 23,105km | ||
| 5 | 2009/ 1/ 5 | × | オートアールズで、↓の４本のスタッドレスを、インプ１号のホイールに組み替え・バルブ交換・バランス取り。 | 8,200 | − | ||
| 4 | 沼田警察署へ車庫証明の申請。 | 2,000 | − | ||||
| 3 | 2008/12/28 |  |
残り２本、↓と同じ07年レボ２を落札。 少し高かったけど．．．そろそろタイムリミットなんで．．． |
26,000 | − | ||
| 2 | 2008/12/21 |  |
インプ１号のスタッドレスは、少し小さい＆２００５年製で、ちょっと古いので、2007年製の205/55R16のスタッドレスをとりあえず２本落札 | 11,000 | − | ||
| 1 | 2008/12/20 |  |
Goo-netに載ってた高崎のお店のＨ15年式ＷＲＸワゴンを購入 |
970,000 | 23,000km |
2020/8/15
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