2018/9/30〜10/5 パワーステアリングポンプ交換　

パワーステアリングポンプ交換
	9/30(日) ママが、「インプレッサのハンドルが凄く重くなった」 と言うので、ちょっと点検。 パワステポンプ廻りに油シミがある。 オイルを足すだけではいけないようなので要修理。 パワステポンプは、見えるトコにはあるけど、かなりの部品を外さないと辿り着けなさそうで、結構メンドな作業。 って事で、Ｓ自動車さんに修理依頼。

整備内容 技術料 数量 部品単価 部品代計 オイル漏れ　パワーステアリングポンプ不良　交換 6,600 　- - - パワーステアリングポンプ リビルト品 - 1 15,600 15,600 パワーステアリングベルト　ひび割れ交換 - 1 2,600 2,600 パワーステアリングオイル - 2 900 1,800 エアコンベルト　ひび割れ交換 - 1 2,100 2,100 エンジンオイル交換 800 4 1,000 4,000 オイルエレメント交換 800 1 1,000 1,000 小計 8,200 27,100 整備金額計 35,300 消費税 2,824 総費用 38,124

リビルト品への交換で一件落着だが、エンジンオイルがゲージに付かないぐらい減ってたって事で オイル交換もしていただいた。 走行距離は、既に14万km越え。以前より、ちょっとオイル消費が多いと思っていたので、 評判の良い添加剤 「ワコーズ EPS エンジンパワーシールド オイル上がり・下がり・漏れ防止剤 E171」 を購入。 しかし、取説を読んでみると、「あらかじめエンジンオイルに5〜10%混合してから使用して下さい。 オイル注入口から本品のみを直接入れないでください」との事なので、次回の車検(2019/1)に 使う事にする。

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