くるまのページ

くるまも　
　　　　　　．．．．．大好き(^^)

大学時代は、車ばかりイヂってた。ケンメリのバン。
最初は、Ｆドラムブレーキをディスクに換装＋前後を日産純正ラリー用のスプリングへ。
ダンパーは、モンローのガスだったかな？
２０００ＧＴとかに載ってるＬ２０００ぢゃなくて、Ｇ１６っていう、プリンス系の４発エンジンが、よく廻って気持ちよくて、イヂり倒してしまった（笑）
最終仕様では、ローレルＧＸのＧ２０をカムとフライホールとヘッド削ってもらって、キャブはＳＵツインのままだったけど、8000rpmまで気持ちよく廻ってた。
爆音で、ハイオクで 3km/L しか走らなかったけど（笑）

そういえば、フロントグリルは全面黒の１ｍｍメッシュの金網でライトごと覆い、
メッキ部分も全て艶消し黒で全塗装。　まぁ客観的に見てゴキブリ（笑）

　さすがに、社会人にはあるまじき系の車だろうってコトで、就職前に廃車。
欲しいって人も居たけど

、フレームもかなりガタガタだし、マフラーも落ちそうだったし

エンジンは、雑誌の売買欄に、ちゃんと「ハイオクで 3km/L しか走らない」って掲載したら、東北の方が、軽トラで６時間かけて取りに来たよ。８万円だったかな？
　就職してしばらくはお金がなっくて、単車へ転向。
４輪は、１０万円で買った、ボロいライトエースに。

このあたりから、俺的には、イヂッて乗って楽しいのは、２輪。
４輪は旅行の足って感じから．．．段々キャンピングカー志向になってきて、
ライトエース～Z20のキャラバン～平成元年式のオーテックジャパンのキャンピング仕様のキャラバンと乗り継ぐ
いすずフォワードのロングベースのキャンピング車まで作ったよ。出来はイマイチだったけどね（笑）
2000/8に、思いっ切り自然の中の、群馬北部の月夜野へ転居してからは、
キャンプに行く必要がなくなったので、１７万ｋｍでボロボロになったキャンピング仕様のキャラバンから
ロングボディのハイエースへ乗換【2003/7】

月夜野へ転居してからは、駅までの足として、ヤフオクで安いジムニーJA11購入（^ ^）
それも、１２年たって、ボディが朽ちて車検通らず、またまたヤフオクでもっと古いジムニーJA71幌購入（笑）【2012/7】

ハイエースも購入時に下廻りの手当をしてなかったので、塩カルでやられてボロボロ。次の車検が４０万超えなんで、
NV350キャラバンに買い替えました【2014/10】

2012年に購入した昭和61年のジムニー３号(JA71幌)もボディが朽ちて車検通らず、でも１号ほど酷くないので再生する事にし、継ぎとして、昭和63年のジムニー５号(JA71バン)を購入【2016/7】

2016/9～始めた、ジムニー３号(JA71幌)の再生作業が終了し、やっと乗用