2021/4/11 ジムニー3号 ボンネットキャッチを新調。 |
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(j3-243) |
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2021/3/30 前回、入念に調整したはずなのに、再びボンネット開かなくなり、無理矢理開ける。
「これは、もう、新調するしかないだろ」と諦めて、ボンネットキャッチとケーブルassyをオーダー。
![](../../j3_000_OH/dop_hood_latch/dop13ss.jpg) |
『13番のみ』 ジムニー用 フードのラッチ 82110-80004 FIG5730 スズキ純正部品 |
4,540 |
スズキモータース
dop-net
(Yahoo Shopping) |
![](../../j3_000_OH/dop_hood_release_cable/dop25ss.jpg) |
『21番のみ』 ジムニー用 フードラッチレリーズのケーブル 82160-80011 FIG5730 スズキ純正部品 |
1,832 |
4/12 交換に交換作業。 |
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3/30【18:07】再びボンネット開かず |
キャッチとケーブルassyを替えるから開けたままにしておく |
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コロナ禍で?ちょっと遅れたけど
到着したキャッチとケーブルassyを |
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4/11(日) ボンネットキャッチとケーブルassyの交換作業 |
【10:06】作業開始 |
一応、作動状態を確認しとくw。左から、ロック、リリース、オープン |
![](210411ix687s.jpg) |
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![](210411ix689s.jpg) |
![](210411ix690s.jpg) |
【10:24】コジッて開ける |
【10:26】マーキング |
【10:29】キャッチを外す |
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![](210411ix693s.jpg) |
![](210411ix694s.jpg) |
![](210411ix695s.jpg) |
【10:30】やっぱりカシメが緩んでる |
一旦外して |
【10:35】再固定 |
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![](210411ix698s.jpg) |
![](210411ix699s.jpg) |
![](210411ix700s.jpg) |
ボンネットキャッチとケーブルassyの交換の前に、一応、再修復してみる。
動作Okだが、結局、このカシメ部分が金属疲労でNGな感。
そろそろ折れるかも。
まぁ、せっかく新品パーツ買ったので、assy交換。 |
【10:38】 |
【10:44】 |
【10:45】 |
【10:47】 |
![](210411ix701s.jpg) |
![](210411ix703s.jpg) |
![](210411ix704s.jpg) |
![](210411ix705s.jpg) |
【16:39】Assy交換開始 |
【16:46】ケーブル交換開始 |
【16:49】抜く前に針金巻いて |
【16:50】テープ固定 |
![](210411ix711s.jpg) |
![](210411ix712s.jpg) |
![](210411ix713s.jpg) |
![](210411ix714s.jpg) |
【16:50】 |
【16:51】旧ケーブル |
【16:56】新ケーブル |
【16:57】針金を付け替える |
![](210411ix715s.jpg) |
![](210411ix716s.jpg) |
![](210411ix718s.jpg) |
![](210411ix720s.jpg) |
【16:59】エンジンルームに通す |
新はカシメない式 |
【17:04】旧と新 |
【17:08】固定 |
![](210411ix722s.jpg) |
![](210411ix724s.jpg) |
![](210411ix725s.jpg) |
![](210411ix726s.jpg) |
【17:105】噛み合わせOK |
【17:12】グローブボックス戻す |
【17:15】ついでに充電不調のソーラーパネルの電圧測定 |
![](210411ix727s.jpg) |
![](210411ix728s.jpg) |
![](210411ix729s.jpg) |
![](210411ix730s.jpg) |
これでボンネットキャッチはOkなはずw
充電不調のソーラーパネルは、電圧は、18V越え。ちょっと高過ぎ?
でも、あんまり充電されない感。電流不足?
これ、安い中華もんだから、良くわからないから、ブランド品に買い換えるかw |
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