リーフスプリングは、折れた左だけでなく、予防で右も替える。
ついでに痛んでたリヤショックも左右交換して、リヤの下回りの錆止め塗装も行った。
そして、夏タイヤに交換。
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MONROE モンロー OEスペクトラム (リア) NV350 キャラバン #E26 12/6〜 2WD/4WD車 (M378143SP/M378143SP |
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NV350キャラバン CBF-VR2E26 リアリーフスプリング 55020-3XU1A ライダー プレミアムGX 79738km |
| 届いてるリヤショックとリーフスプリング | 【8:19】入庫 | 【10:24】開梱 | |
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| 【10:41】作業開始 | 【10:43】 | 【10:47】 | |
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| 【10:51】邪魔になりそうなスペアタイヤ降ろす | 【10:58】 | 超汚い | |
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| 【11:07】リヤタイヤ外す | 先日の応急修理跡 | 【11:27】リヤショック上部 | 【11:56】固着してて苦戦した |
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| 上部ナット外れた | 【12:01】ブラケット外す | 【12:06】マフラーハンガー外す | 【12:13】リフトで支えて |
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| リーフのリヤボルト抜く | 【13:21】フロントのナット固着 | 【15:02】グラインダーでフロントのナット破壊した | |
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| ボルトも削れたので使えない | 【15:15】やっとリーフ外れた | ||
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| 折れた方は、リヤサスのソフト化のために、リーフバッファプレート（スペーサーが少し厚いだけ)挟んでたけど これが原因っていうのも捨て切れないので、移植せずに、中古のノーマルのリーフスプリングをそのまま使う。 |
| 【15:17】新旧比較 | 折れた方 | 中古で買ったノーマル |
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| 【15:43】リヤ側から取付 | 【15:50】 | 【16:12】 | |
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| 【16:13】 | リヤショックの新旧比較 | 【16:25】錆予防でアンダーコート塗布 | |
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| リヤショックは、かなり錆でやられてたので、新品付ける前に、錆予防でアンダーコート塗布。 本日は、ここまで |