よる年波に勝てず、最近は、ギシギシガタガタ煩いし、長距離行くたんびに、どこかが壊れて．．．．
エンジン、ミッション、デフ、パワステポンプ、ブレーキラインは既に交換
サスは５万ごと、マフラーは３万ごとに替えてる。
「もう替えるところはないな」と思っていると、またどっか壊れる
車はやっぱし、１０〜１２万キロくらいで買替えした方が経済的だよ．．とほほ
さて、自動車税は、キャンピング車なんで、だいたい２万５千円くらいで
乗用車よりかなり安かったんだけど、今年から、値上げ
＋古い車なんで、グリーン化なんとか割り増しで＋１０％で４８０００円に値上がった（泣）
で、なんとか今年の８耐までには替えようと、７／６（日）次期ＳＦＸを
物色しに出かけて、即決してきました。（笑）
当初は、本格的なキャンピング車か、同じようなスーパーロングハイルーフにしようかと思ったんだけど．．．．
モーターホーム系だと、雪の峠は、ちと辛いし、パワーないし、
現キャラバンでも背が高くて横風に超弱いし
でもって、結構、高額だし
もう、最近は、単車積むこともないし
家庭ＢＢＱが定着してきて、キャンプも行かないし（笑）
まぁ、そこまで大きくなくてもいいかもってことで
標準ルーフ＋せいぜいロングボディくらいまでで、４ＷＤのＡＴ（必須（笑））で、
平成１０年以降、５万ｋｍくらいまで、２００万くらいまでで探してた。
今度は、少しは静かなガソリン車にしようかと思ったんだけど
東京で登録できないディーゼル車が大量に地方へ流出してて
今は、群馬ぢゃ絶対ディーゼルがお買い得らしいってことで、またＤ車
選択肢に残った車は
エルグランド
ハイエースワゴンかＧＬバン
デリカのロング
アメ車の１ＢＯＸ（笑）
キャラバンは、平成１２年くらいまでが、旧マスク（当家のキャラバンと同じ顔）
なんで、さすがに却下（笑）
エルグランドはシートが良すぎて（笑）積載スペースなさすぎ
バイン付きのボードがまともに積めないってのはいかがなものかと(^^;
って言うか、やっぱし標準ボディぢゃ小さい(^^;
デリカのロングなんて、タマないし、アメ車は、すぐ壊れそうだし
で、やっぱりハイエースってことで
前橋のＡＵＴＯ ＺＯＯって店に、平成１０年式、４万８千ｋｍ，１７５万円の
ハイエースのロングの１０人乗りワゴンを見に行った。＜４列シート（笑）
（この店は、ハイエース１０人乗りのワゴンをメインに扱う、 全国でも希有な店、
主に、人材屋さんとかコンパニオン屋さんとか送迎用の客がメインらしい（笑））
Ｇｏｏ では、綺麗なブルーだったんだけど、
良く見たら、痛みが激しいし、内装もかなり汚い
しかも、低グレード車なんで、パワー窓とか集中鍵とかの慣れた装備もない(^^;
隣に並べてあった、スーパーロングハイルーフのグランドキャビン（３５０万）に比べるとかなり哀しい．．．．
で、ＧＬバンの方に、結構良いのがあって（放送宣伝車で８ナンバ（笑））かなり気持ちが傾いていたら．．．
「バンには、ターボモデルがなく、３．０ＮＡ車は、キャラバンのＴＤ２７より遅いですよ」とのこと
ゲゲ、現キャラバンより遅い車は、却下！
で、当日入庫のまだ値付けされてないワゴンを見たら、結構グットきた（笑）