2021/10/23 スタッドレスへ交換後、Webasto(ベバスト)FFヒーターのチェックその３　

2021/10/23(土) キャラバンをスタッドレスに替えてから 先日(10/17)、ポンプが動かない事を確認できたので、その対応に着手。 ポンプとフィルターは新しいので電気系統のはず。 先般(2/14)、電圧不足を疑って、電源にリレー入れて対応している。 そのリレーが不具合かと別のリレーを用意して作業開始。

【13:41】入庫w 【13:43】仕舞ってあるスタッドレスを出す 【13:48】 仕舞ってあったスタッドレス(VRX2/2018)は意外と減っていた。 特にフロントに履いていた方のセンターが顕著。空気圧高すぎ？ で、前後ローテーションして、リヤに減った方を履かせる。 【13:57】う〜ん、このスタッドレス意外と減ってたな 【13:59】外したリヤタイヤ 【14:01】リヤ交換終了 【14:12】向き替えて 【14:16】フロント上げる フロントはそこそこ減る 【14:33】タイヤ交換は終了 続いて、Webasto(ベバスト)FFヒーターの燃料ポンプのチェック 【14:46】アンダーカバー外す 燃料ポンプ 新リレー 【15:58】 本体の燃料コネクタ 【16:05】 外して燃料送り確認 で、燃料ポンプから本体へのコネクター外して 燃料ポンプを古いバッテリーに直接繋いでテスト。 すると、繋いだ瞬間に１回のみ作動する。 「あれ？ポンプへは断続した電源が必要で、もしかして本体側が断続信号を送っていない不具合？」 って事で、元に戻して、本日は、ここまで で、ネットで色々調べたが良く判らず、かつて購入したショップにメールして確認。 結局、「燃料ポンプは、本体のコントローラーからパルス信号をもらって動作します」との事。 スイッチ側のコントローラーでは無く、本体側の基盤がコントロールしてるらしい。 で、その基盤単体では販売されていない．．．．．． しかも、現在、Webasto(ベバスト)FFヒーターは入荷が思わしくなく、 そのショップも違うメーカー：Eberspacher (エバスペッヒャー)をお奨めしてる。 (そっちの方が安い) 基盤単体で買えないないと、本体ごと交換 新品は13万超えだから、って事で、中古のWebasto(ベバスト)か、Eberspacher (エバスペッヒャー)を探す事にする。

2021/12/6 create